火车“向南”一年间

通车一年来，南行的中老铁路实现了客货运输的畅通，带动了沿线涌动的工业热潮，成为连接区域发展的黄金大动脉它不仅打破了东南亚腹地的交通桎梏，也为中国和东南亚其他国家架起了一条新的便捷的陆路运输通道

日前，中老铁路全线通车一周年之际，一年前的日前，复兴号鸣笛从昆明站驶出如今，南下的中老铁路在沿线风起云涌的工业热潮带动下，实现了客货运输双丰收，成为连接区域发展的黄金大动脉一年来，中老铁路不仅打破了东南亚腹地交通的桎梏，也在中国与东南亚其他国家之间架起了一条便捷的陆路运输新通道

距离近，成本降低。

从清晨到午夜，中国自由贸易试验区王佳莹西集装箱中心站到处是繁忙的景象叉车来回穿梭，一箱箱货物整装待发该站是中老铁路国际货运班列的起点，承担了云南路网约70%的中老国际货运量中国自由贸易试验区于2019年8月成立三年来，逐渐成为中国面向南亚东南亚的辐射中心和开放前沿

日前，《工人日报》记者在王佳莹西集装箱中心站，看着铲车来回穿梭，货物组装成功，中老国际货运班列蓝梅快车即将整装待发在这里，上海仁诚供应链有限公司昆明分公司负责人杨杰希面带微笑这家公司是一家跨境企业，向老挝，缅甸，泰国等出口纺织品年贸易额达3亿美元中老铁路开通前，公司的货物一直是公路和海运，受疫情影响较大中老铁路开通后，公司决定在昆明开设分公司不仅距离近，速度也快，成本至少节省30%杨洁说

甘肃石棉，吉林轮胎，广东空调，北京净水器...全国各地的产品源源不断地运抵昆明，通过中老铁路运往老挝，泰国等东南亚国家昆明铁鼎达物流公司的主要货源是广东，货物为电子配件，单晶硅等高附加值产品，对装载运输要求极高它绕过半个中国南方，通过中老铁路进入东南亚除了统一运费，该公司最关心的是快速清关，低货损和准确交货本来中老铁路运输是作为备用路线的没想到8个月业务量就占据了公司半壁江山公司运营总监罗驰耀说

中老铁路国际货运联运从开通之初的每天1对增加到现在的每天6至7对，货运量呈井喷式增长昆明局集团公司磨憨站站长周明波说:刚开始预计一周最多两列，现在稳定在每天六对以上，以前的焦虑一扫而空日前，老挝北部的中老铁路孟塞站开通货运服务，至此，中老铁路老挝段开通的货运站已达7个

空姐会说老挝语

在景洪市中老铁路夜香谷货场，巨大的龙门吊在货场上空来回移动，铲车穿梭在仓库间运送货物，装满货物的金属柜整齐地摆放在仓库里开通两个月以来，货运量上升很快，一天最多能装124车该站累计完成装车2万多辆，发送量120多万吨野象谷站货运工长赵海林说

中老铁路老挝段相继开通了嘎西，孟阿，那莫，那堆等新的客运站，客运服务站增至10个，实现了动车组与普速列车共线运行，为旅客出行提供了更多选择上海旅游宫女士说，在中国，从昆明到西双版纳，野象谷，橄榄坝等自然保护区和景区，体验滇南茶马古道，领略原生态茶园风光，只需3个小时

在老挝，从万象站和琅勃拉邦站下车只需半个小时就能到达陀安，凯旋门等名胜古迹参观著名的香通寺和故宫博物院，领略千年古城的风采您还可以欣赏万荣站附近的美丽风景，并在宋楠河漂流和探险每次乘坐中老铁路动车，我都感到亲切乘务员会说老挝语和英语老挝云南大学博士生文说

刘银能现在是老挝第一代副驾，坐火车安全值35000公里以上，再坐火车25000公里，可以参加驾驶员考试，独立驾驶动车在中国高铁师傅的悉心指导下，和他一样，66名老挝学员通过考试，被任命为副驾在中老铁路老挝段，昆明局集团公司通过开展汉语教学，一对一培训，辅导演练等方式，培训了590余名老挝员工正式参与运维工作

客流，物流，商流紧密交织，催生了大量就业岗位，解决了众多老挝年轻人的就业问题，促进了中老两国人民的经济交流和人文合作截至12月3日，中老铁路累计发送旅客850万人次，运输货物1120万吨，开行跨境货运列车3000列，运输跨境货物195万吨，成为国际公共产品和国际合作的热门平台

南下的理想起点

日前，磨憨归昆明管理以来建设的首个重点项目——磨憨口岸新边民市场正式投入运营。

当天，磨憨口岸新边民市场人来人往有人在智能自助申报终端前熟练操作，有人刚到，在大厅前台咨询新边疆人民市场总占地面积125.6亩，是原有市场的2.5倍可容纳年进出口货运量400万吨，总建筑面积1.3万平方米，包括综合办公楼，进出口贸易和驳船区，综合监管仓库等基础设施

勐腊磨憨边民互市运营管理有限公司副总经理罗志新介绍，通关搭载率是原边民互市的3倍多，进出口贸易日通关量从150辆次增加到500多辆次运营后，将大大提升磨憨口岸边民互市的承载能力，高峰口岸的拥堵状况将得到明显改善

今天从老挝进口了300多吨香蕉，半个小时就办完了进口手续莫镇村民说经过多年发展，磨憨口岸已建成水果，粮食，冰鲜水产品，植物种苗等指定监管场所目前磨憨口岸边贸以老挝果蔬等农副产品为主，如香蕉，西瓜，南瓜，毛豆，豇豆，百香果等

磨憨镇被管理后，昆明成为全国唯一一个边境线，边境口岸的省会城市伴随着中老铁路的开通运营，昆明正成为面向南亚和东南亚国家开放的市场中心，也是内地城市向南亚和东南亚拓展市场的理想起点